精軋鋼管存（cún）在著以下（xià）幾個方麵的優勢:適（shì）應地基變（biàn）形能力強,對地基承載能力、平整度要求較低,工程實際造價比同類跨（kuà）徑的橋、涵洞相近或較低;施工（gōng）工期短是最明顯的優勢,土建工程與管節安裝可分開實施,然後進行整體拚裝;進行工廠集中化（huà）生（shēng）產,生產不受環境影響,有（yǒu）利降低成本、控製質量;現場安裝方便,不需使用大（dà）型（xíng）設備;解決北方寒冷地區(霜凍)對橋梁和管涵砼結構的破壞問題;減少或（huò）根本舍棄了常規建材,如水泥、黃砂、石子、木材的使用,環保意義深遠;結構受力情況合理（lǐ）,荷載分布均（jun1）勻,並有一定的抗（kàng）變形能力;采用標（biāo）準化設計,生（shēng）產、設計簡（jiǎn）單,生產周（zhōu）期短;有利於改善軟土地（dì）基結（jié）構物與路堤交（jiāo）界處的“錯台”現象,提高行車（chē）的舒適度與安全性,減少工後營運、養護成本。
精軋鋼（gāng）管作為一（yī）種新型（xíng）的公路構造物,其優勢是顯而易見的（de）,但在使用中也存在一些問題亟待解決。比如（rú）精軋鋼管到目前（qián）為止還沒有設計及施工規範或指導性條文,精軋（zhá）鋼管的耐腐蝕性及使用壽命也隻是參照國外相關資料推測,這些問題都需要我們在今（jīn）後的（de）使用中逐（zhú）步解決。綜上所述,精軋鋼管涵尤為適用於內蒙古公路建設（shè）。本站網址：http://www.jsczh.com
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